もうネタ的には旧いですが・・・

モーターショウネタです。
まぁ、今回が最後でしょう。時期的に無理がある(；・∀・)

最後は、やっぱ　日産GTR



スカイラインじゃなくなりましたね。ちゅーか冠をはずしただけで、流れは
充分スカイラインGTRでしょ。とくに後ろは。



まぁ、雑誌とかを読んでるとものすごいことは分かりました。維持費もものすごい
事も分かりました。
まぁ、世界の競合他車とくらべれば、半分以下の値段で同等かそれ以上のパフォーマンスを
もっているのでしょうから、安いのかもしれません。

もう別世界の話です。

って事で〆は、ちょっと現実に戻って・・・・。



何が隠れているか分かりますか？

「アイ」

です。



前回のモーターショウから引き続いての展示です。人だかりが出来ていました。
絶対、軽なんか乗らないでしょ？　ってような方々も運転席に座ってみたり
していました。

典型的な、形（デザイン）は(　・∀・)ｲｲ!けど、乗るにはちょっとネ、って
感じなのでしょう。

ただ、アイオーナーな私にとっては、そんな人だかりがうれしかったりして。

確かに、他のボックス型軽と比べれば狭いし売れていませんが、アイは良い
車だと思います。GTRを買うよりもファミリーは幸せになれると思いますよ。

買えないねたみって感じになっちゃいましたが・・・、私はGTRよりアイが
好きです。（仮に買えるお金があっても・・・・多分・・・（－－；　）

|Д´)ﾉ 》 ｼﾞｬ､ﾏﾀ

再打倒：カローラ ﾌﾟﾆｭ( ´∀`)σ)Д`)

カローラの連続年間販売台数首位を蹴落とした「Fit」がフルチェンしました。

一部雑誌では、キープコンセプトでなにが変わったかわかりませんよねっと、
叩かれてましたが・・・・、結構変わってるじゃないですか。


（比較用）

ほんとかどうかはわかりませんが、欧州シビックのデザイナーが一緒だとか。



たしかに、雰囲気というかフォルムが一緒かな。けど私は欧州シビックが良いなぁ。

今度もドル箱となるかどうか。ホンダはフルチェン（・・・フル○ンみたい、藁）で
失敗すると良く言われてますが・・、今回は大丈夫じゃないですかね。

トヨタのカローラのように、現フィットオーナーが買い換えるに充分満足したチェンジ
だと思います。
カローラを抜くまで逝くかはわかりませんが・・・・。

最近、元気のない（ように感じるのは俺だけ？）ホンダのカンフル剤になるのを
期待しておりますです。

では、|Д´)ﾉ 》 ｼﾞｬ､ﾏﾀ

もうなにがなんだか・・・

...わかりましぇ～ん



また、似たような車がトヨタから発表されました。

ちゅーか　イスト、ｂＢ、ラクティス、それに今回のカローラルミオン、微妙に
違うんだろうが、ほぼ同じものを乱発してどうする？

もう、ここまでくると、名前を覚える気がおこりません。はっきり言ってどうでも
良くなってきました。ありがたみがない。だからトヨタは嫌いです。

いまさらだと思うのですが・・・┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

天下のトヨタより、マークＸの兄弟車種「マークＸジオ」がデビューしました。





低床ミニバン、いわゆる「HONDAオデッセイ」にぶつけた車ですね。ストリーム
にウィッシュの時と同じで相変わらずですね。( ﾟДﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･

とは言うものの乗用タイプミニバンのシェアが下降気味の昨今、ばか売れする
要素はあるのでしょうか。

オデッセイもモデル末期で販売台数は下降の一方だし、日産のプレサージュや
ラフェスタなんて...( ´ー`)ﾌｩｰ．．．。

しかし、天下のトヨタ様ですから、きっとそんな事は関係なく売ってしまうん
でしょうね。トヨタ車に乗っているおじ様達は、トヨタディーラーから「良い」
と言えば、コンパクトだろうが、セダン、ワゴン、ミニバン、SUV等々関係なく
買っちゃうんでしょうなぁ。( -д-) ､ﾍﾟｯ

エクス

ずいぶん前の記事に

『いらねぇ』

ってかいたけど、発表が終わって詳細がわかったなかで
言うと、前言撤回っで申し訳ないが・・・、

『あり』
かも。|彡ｻｯ




まぁ、わたくしメカ好きなところもありますので、新しい４ＷＤの
システムや、いまじゃ珍しい６ＭＴの採用を見たとたん

(*‘ω‘ *)ぃゃんって感じなんです。

思いのほか実物も良いし、ショック（足廻り）もｷﾀ━━━━ヽ(＊∀＊ )ﾉ━━━━!!!!
って感じだし。

３年後のマイチェンあたりに候補に挙げよう。

追記：「デュアリス」の九州工場ライン新設決定に喜びを感じる
　　　今日この頃です。